[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4586: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3765)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4588: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3765)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4589: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3765)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /includes/functions.php on line 4590: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3765)
V8 Diesel Tech • Se emne - Test av Øystein
Registrer deg    Logg inn    Forum    Søk    Hjelp

Forumets hovedside » FSD / PMD Testen » Øystein




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 1 innlegg ] 
Forfatter Melding
 Innleggets emne: Test av Øystein
 Innlegg Skrevet: 20 Apr 2007 20:56 
Avlogget
Brukerens avatar

Registrert: 19 Apr 2007 19:33
Innlegg: 272
Hei,

Har ikke glemt deg, har bare vært så opptatt i det siste.

Mine er som følger:

- 3" down pipe

- 4" exhaust

- 80hp/ 200nm chip

- K&N filter

- instrument for EGT, girkasse temp og boost pressure

Allt dette er kjøpt fra SSD.

Ang. SSD.

De skryter voldsomt av servisen fra SSD.
Jeg er imidlertid ikke så imponert.
Det var ikke mye hjelp å få når jeg fikk problem med chipen.
Det viste seg at på min bil var det montert en 2 bar MAP sensor.
I ettertid er det lett å forstå at denne skaper problemer med et ladetrykk på 17 psi, men det fant ikke SSD ut av.
Det var meg og Jarl Ove som løste dette problemet.
Vi satte inn en 3 bar sensor og problemet var løst.

Ellers så funker det utmerket.
Merker en voldsom forskjell når jeg kjøer med campingvogn på slep, men
får problem med høy EGT og temp på girkassen i lange oppoverbakker.
Dette håper jeg å kurere i løpet av vinteren.

Demonterte manometeret i dag.
Det er klart for videresending til neste mann.

Mine observasjoner.
- Trykk på tomgang ligger på ca. 4-5 psi
- Ved normal kjøring synker det noe
- Ved fullt pådrag i oppoverbakke m/ campingvogn (vogntogvekt ca. 5.000 kg) synker trykket ned til ett sted i underkant av 1 psi.
Ser samtidig at temperaturen øker på FSD med ca 0.5 degC/ sek.
Alt etter hvor lang oppoverbakken er kan denne temperaturen øke til opp mot 60 - 70 degC.
- Ved normal kjøring ligger temp på FSD i området 10-20 degC over utetemperatur
- Temperaturføler er montert/ limt fast på selve FSD'en
- Når jeg stopper bilen så holder trykket seg på 4-5 psi i en times tid
etter at bilen er stoppet
Se vedlagte som viser montering av FSD og manometer for av diesel fødetrykk.
Viften du ser på bildene var ikke i bruk under testen.

Jeg følger deg i din teori om at for lavt matetrykk kan "stresse" FSD'en
ekstra, men jeg er også sikker på at mye av varmen kommer fra økning av temperaturen i motorrommet generelt.
Under en slik belasting så øker EGT (målt inn på turbo) fra ca. 500 degF og opp til 1100 degF hvor jeg "bakker av".
Ser også at når jeg parkerer bilen på tomgang så øker temperaturen på
FSD'en til mer enn 75degC (temp måleren min stopper her).
Regner med at denne temperaturøkningen for det meste kommer fra motor og eksos anlegg.
Når manometeret var montert så var bilen litt "røff" når den gikk på tomgang.
Dette forsvant nå når jeg tok vekk manometeret.
Dette skyldes sikkert at det var luft i slangen inn i kupeen, noe som skaper
trykkvariasjoner i diesel fløden.
Dette observerte jeg også på manometeret, da det hele tiden sto og vibrerte, når bilen gikk på tomgang.
Vibrasjonene ble betydelig mindre når jeg belastet motoren.
Det jeg prøver å si er at det er viktig å lufte slangen skikkelig.

Har forøvrig fått svar på det jeg nevnte om det høye ladetrykket ved lave
turtall, etter at motoren har vert hardt belastet i lengre tid.
Dett ligger i ECU'en som måler den høye innluft temperaturen og som kjører på med mye luft for å kjøle ned.
Ser at trykket synker rolig når EGT kommer under 600 degF.

Ellers så har jeg fått fatt i nye dyser fra USA http://www.delcodiesel.com/
Ser frem til å bytte ut disse.
Med bilen lastet som nevnt ovenfor, så bruker den 1,85 l/mil, noe som jeg tror er litt mye. Jeg har montert 80hk
ECU og 4" exhaust og ble fortalt at dieselforbruket skulle gå ned.
Dette har ikke jeg sett noe til, og mistenker at dysene kan være dårlig.
De har tross alt gått over 200.000 km, og det har forresten dieselpumpe også gjort.

Hold meg gjerne informert om dine "prosjekter" fremover, da jeg synes det høres interessant ut det du holder på med.

Mine "vinterprosjekter" er:

- Intercooler
- Ekstra oljekjøler på girkassen
- Kjøler på diesel retur til tank (det er utrolig hvor varm dieselen blir....)

mvh/ regards

Oystein


Topp 
   
 
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
 
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 1 innlegg ] 

Forumets hovedside » FSD / PMD Testen » Øystein


Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest

 
 

 
Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
cron
phpBB.no - Norsk phpBB-support